福特锐界L斩获中保研C-IASI核心三项全优！

春天来了，大家是不是都在计划着全家出行了呢？家庭出行，我们必不可少的就是一辆合适的出行交通工具了，而出行我们最关注的肯定是安全问题。锐界L作为一款专为家庭用户打造的大7座SUV，它凭借不妥协的整车用料、全程自带“闪避buff”的主动安全系统，以及可靠的被动安全配置，将安全感拉满，为全家打造全方位守护的安心移动之家，配合越级的超大空间、卓越的性能操控以及领先的智能体验，锐界L充分满足家庭用户“全都要”的需求，为更多家庭用户带来品质进阶的出行体验。

在3月19日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司发布了新一批中国保险汽车安全指数（C-IASI）的测评结果。作为国内最权威的综合性碰撞测试评价体系之一，C-IASI融合借鉴全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件，构建最接近真实碰撞的试验场景来评判车型安全性能，已成为消费者购车选择时衡量意向车型安全性的重要参考。

它的测评内容包含了“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”四大项。其中，获得G表示优秀，A表示良好，M表示一般，P表示较差，依次由好到坏。从整体碰撞测试成绩来看，表现优异的是来自上汽大众的朗逸新锐，获得全部G（优秀）的车型。

除了朗逸外福特锐界L表现也是不错的，除了耐撞性和维修经济型A良好之外，其他3项都是G，我们看一下视频。

福特锐界L在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀（G）评价，其中，在用户最为关注的驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况中，锐界L以零缺陷成绩通过，安全实力傲视同级。

“钢筋铁骨”硬核防护，车内乘员安全指数四项全优

锐界L车身大比例使用高强度钢，高强度钢占比超过70%，超高强度钢超过50%，其中1300MPa的硼钢更是占比29.5%，以不惜力的材料做工打造“钢筋铁骨”。

基于出色的车身强度，锐界L在侧正面25%偏置碰撞中，坚固的车身确保了内部乘员舱变形远小于G（优秀）限值要求，脚部和腿部空间没有可见侵入，乘员生存空间得以保障。侧面碰撞中，B柱、车门防撞梁、地板横梁等部件承担了撞击，依旧维持了较小的侵入量，这意味着在发生剧烈碰撞时，锐界L依然能在最大程度上保证车内乘员的安全。 

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除了一身钢筋铁骨，锐界L全系标配7个安全气囊，在侧正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，气囊、气帘均及时有效展开，安全带约束限制惯性运动，全方位保护了驾驶员。在座椅/头枕的测评中，锐界L基于中国消费者身体特点的航空头枕，增加柔软度同时，提供头部中下部支撑，在模拟追尾碰撞时能够为假人颈部提供有效的防护，降低颈椎过度屈伸带来的损伤。

在车顶强度的测评中，锐界L车身顶部可承受10.56吨重量，意味着即使有5台锐界L压在车顶上，也无法将坚硬的车顶与车侧压扁，即使遭遇翻车事故也能最大限度保留乘员生存空间，在此项测评中锐界L获得G（优秀）评价实至名归。

​“智慧大脑”精准躲避风险，车辆辅助安全指数领跑同级

在车辆辅助安全指数测试中，锐界L在行人与骑行者自动紧急制动系统、车道辅助系统测评中均取得满分成绩，这主要得益于锐界L搭载的L2+级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，该系统由6个摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达组成感知单元，支持超20 项主动驾驶辅助功能，通过全方位的环境精准感知，精准对可能发生的事故做出提醒，甚至主动进行干预，时刻保证驾驶安全。

在行人与骑行者自动紧急制动系统测试中，锐界L与行人、骑行者保持了充足的安全距离，体现出领先同级的安全辅助性能；全速自适应巡航系统与车道保持辅助系统、车道居中保持相配合，可以让车辆安全地行驶在车道中间。

全方位护安全，车外行人安全指数得高分

安全不止车内，锐界L在车外行人安全指数测评的头型试验和腿型试验中均获得优秀（G）评价，更是在腿型试验中取得满分9分的评价，最大限度地保护了车外行人的安全。

值得一提的是，不止安全品质出色，锐界更在去年蝉联J.D.Power2023年中国车辆可靠性研究SM（VDS）大型SUV第一名，并且在所有SUV车型中排名第一。而延续这一卓越造车实力之上的锐界L更是围绕产品创新不断刷新品质标准，让用户全方位安心，不负“全家安心出游神器”之名。

（PP100指数：每100辆汽车发生问题的数量，指数越低汽车可靠性越高）

总而言之，不管买什么车，安全才是前提。我们在这儿呼吁消费者买车时多关注安全，少关注沙发彩电、大冰箱，回归到理性的购车方向。